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技术:雷达使驾驶员处于极限之下

点击量:   时间:2017-06-14 10:11:29

英国电子公司PLESSEY已经放弃了欧洲立法的要求,迫使汽车制造商使他们的速度表更准确该公司已开始商业化生产一种电子速度传感器,据称其准确度在实际速度的1%以内这与传统机械速度计提供的10%的误差范围相比是有利的真正的好处将是汽车制造商,他们会发现电子传感器更容易和更便宜从长远来看,驾驶员也可能受益,因为相同的技术可以适应警告驾驶员他们即将撞到另一辆车它还允许“站点保持”,驾驶员可以使用电子“锁定”来保持他们的车辆与前方车辆保持固定距离(技术,1月21日)传统的速度计使用由电缆驱动的拨盘,该电缆连接到齿轮箱这记录了汽车车轮的速度 Plessey的系统使用多普勒雷达来监控汽车下方道路的速度天线是一块平板,悬挂在汽车车身下方,并以24千兆赫的频率不断向前方道路辐射微波信号道路将这些信号反射回天线,并且由于道路相对于传感器移动,信号的频率每小时每公里增加25赫兹由砷化镓制成的集成电路将这种频率转换转换为读数,该读数告诉汽车相对于传感器的道路速度以及汽车的速度明显的风险是来自天线的微波辐射可能被阻挡,使得汽车没有任何速度读数 Plessey声称,由西德的汽车制造商大众汽车公司进行的测试显示该系统不受冰,雪和雨的影响 Plessey还声称,使用农用车辆进行的测试表明,即使用超过1厘米厚的泥浆结构,