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试驾氢气车有点长远

点击量:   时间:2018-01-20 05:46:20

Riversimple由Hal Hodson HUGO SPOWERS放下脚步汽车向前飞跃,将我压入乘客座位我正在用一种新型车辆在伦敦进行拉伸:它的电机在车轮上,它没有摩擦制动,它可以在宇宙中最轻的元件的一个坦克上行驶480公里 Spowers正在带我参加Rasa,这是一款仅发出水蒸气的原型氢动力汽车试图用氢气为普通汽车供电通常需要一个庞大的燃料电池,能够提供与内燃机相同的输出 - 通常约为100千瓦但由英国兰德林多德威尔斯的初创公司Riversimple建造的Rasa以不同的方式做事 Spowers不是制造能够为普通汽车提供动力的燃料电池,而是在燃料电池周围设计了一辆汽车这意味着它需要的功率比普通汽车低10倍但即使采用轻量化设计,这种动力也足以保持车辆巡航因此,Rasa还有另一种技巧来产生加速所需的能量爆发 Rasa使用一种称为超级电容器的高科技电力陷阱因为它们将能量存储为电能而不是化学形式,超级电容器可以比其他任何东西更快地释放大量能量 - 非常适合给汽车提供一些功能氢燃料电池向超级电容器发送恒定的涓流能量,然后当汽车需要时释放整个批次 “而不是为普通汽车设计燃料电池,Spowers在燃料电池周围设计了一辆汽车”我在Spowers第一次在人行横道上行驶时畏缩,因为我知道Rasa的刹车是如何起作用的它们完全是电动的 Rasa不是使用刹车片和摩擦力,而是通过倒转每个车轮中的电机来减速这将电机转变为发电机,重新获得汽车的动能并将其推入超级电容器基于摩擦的制动器仅在紧急停止时起作用 “在正常的制动事件中,我们将恢复约50%的汽车动能,”Spowers说相比之下,丰田普锐斯的类似系统只能恢复10%的能量尽管Rasa的巧妙伎俩,在汽车中使用氢燃料是不是非首发特斯拉Model S已经风靡汽车世界,暗示用锂离子电池运行汽车是前进的方向可持续发展咨询公司里卡多的Nick Asselin-Miller表示,并非如此简单 “高压下氢气的能量密度远高于电池中的能量密度,”他说氢气罐和燃料电池比相同尺寸和重量的电池更远电网尚未准备好广泛采用电动汽车 “如果你将整个车队改装成电动车,那将对电网造成巨大压力,”Asselin-Miller说 “电网容量需要翻倍不会很快发生“氢气提供了一种替代品,可能与电池供电有关 Rasa原型在外观或功能方面不是普通车支持氢汽车的基础设施充其量只是萌芽但是当我们迅速而无声地加速,用碳纤维包裹并且除了水之外什么也没有留下任何东西,我不禁觉得我将来会坐着这篇文章出现在标题“这辆车让一点氢气走得很远”的印刷品上更多关于这些话题: