办事指南

首次使用氢动力无人机进行水蒸气排放

点击量:   时间:2017-04-09 06:41:29

SAMS By Niall Firth只持续了10分钟,穿着羊毛帽子和高帮夹克的男士看起来像任何其他无人机爱好者但这次短途飞行是由固体氢气完全驱动的飞机的第一次实验性无人机在颗粒上运行,当它们燃烧时仅发出水蒸气无人机的燃料也是同类锂电池的三倍有一天,该技术可以帮助使商用飞机更轻,更清洁 “这个想法很简单:将固态氢燃料固定在无人机上并飞行 - 但这样做很棘手,”英国阿盖尔苏格兰海洋科学协会海洋技术负责人菲尔安德森说 就像氢燃料电池汽车已经被电动汽车黯然失色一样,这个想法也从未真正起飞过飞机以前的努力,例如空中客车公司的Cryoplane项目,使用保持在超低温下的大型液态氢罐但事实证明,这些坦克实在太大而且太麻烦将氢气储存为加压气体也不是非常有效由英国Cella公司设计的新系统使用大约100个固体颗粒装入墨盒 1平方厘米的颗粒由化学化合物制成,当它们被温和加热时产生稳定的氢气流然后,这种气体在一个运行无人机转子的燃料电池中转换成电能包含聚合物可阻止化合物熔化并帮助其在较低温度下释放氢安德森表示,测试飞行持续了10分钟,并在80米的高度飞行 - 尽管它可能已经用了两倍的时间用船上的燃料 “与电池不同,如果加入两倍的燃料,你可以前进两倍”SAMS Anderson认为未来版本的无人机将非常适合他的团队在北极和北方进行的环境和气候监测大西洋因为它比电池供电的无人机更轻,它可以飞得更长 - 而且更清洁 “主要的是它只产生水蒸气,”安德森说 “我们想要做的很多科学工作都是关注微量气体,因此我们不会受到污染”因为无人机的螺旋桨是它唯一的运动部件,所以它也不容易受到化油器结冰的影响,可以防止汽油无人机他说,从非常寒冷的地方开始经营他希望在未来几年内拥有一台执行研究科学的氢无人机但是,令人着迷的是,这项技术可能不仅适用于无人机安德森说,从长远来看,它可以用于城市汽车,并最终为商用飞机提供氢能 “这是第一步,”Cella总经理Stephen Bennington对此表示赞同 Cella已经与法国航空公司Safran合作生产颗粒动力燃料电池,可为飞机提供辅助电源 - 例如机上娱乐和厨房照明他们的高功率应用技术的另一个版本完全省去了墨盒,并使用毫米尺寸的颗粒,可以像液体燃料一样泵送 “如果他们可以做他们所声称的,那么他们就拥有比无人机更大的商业空间,”北卡罗来纳州杜克大学人类和自治实验室的Missy Cummings说 “但真正的答案将在接下来的步骤中出现”有关这些主题的更多信息: